Ngày hôm qua 24/1, tại Sa Pa, Lào Cai, nhiệt độ xuống dưới -1 đến -6 độ C nên nhiều ô tô (đa phần là ô tô tải) bị chết máy.

Anh Nguyễn Mạnh Thắng, tài xế nhiều năm chạy tuyến Lào Cai – Lai Châu cho biết, xe tải chạy dầu để ngoài trời từ sáng đến trưa hay qua một đêm trong nền nhiệt độ thấp dẫn đến dầu trong bình chứa, hệ thống dẫn nhiên liệu bị đông khiến xe không thể nổ máy.

Trao đổi với phóng viên, tài xế Nguyễn Mạnh Việt, lái xe tuyến Hà Nội – Lào Cai cho biết, nếu xe chết máy ở những cung đường băng tuyết ở vùng núi cao không có xe cứu hộ, nhiều tài xế phải đốt lửa làm nóng bình dầu trước khi dầu vào buồng đốt.

Không chỉ đốt lửa hơ bình nhiên liệu, nhiều lái xe có kinh nghiệm còn dùng nước sôi dội vào máy và hệ thống dẫn xăng, dầu.

Tuy nhiên, theo tài xế Thắng, rất ít xe nổ máy trở lại được khi áp dụng những phương pháp này. Một số xe nổ máy lại được thì phải chạy lòng vòng trong thị trấn cho nóng máy rồi mới dám đi xa. Khi dừng xe, tài xế thường không dám tắt máy vì sợ máy xe sẽ sẽ không hoạt động trở lại.

Đang dùng ấm nước sôi dội vào máy ô tô đã chết máy trên đường Điện Biên Phủ (Sa Pa), ông Phạm Khắc Lâm cho rằng không phải ai cũng biết mẹo dội nước sôi vào máy ô tô (chủ yếu là ô tô con) để  làm nóng bình xăng khi xe gặp sự cố chết máy/không khởi động được do lạnh. Ông Lâm cũng khuyến cáo, không nên đốt lửa quá lâu dưới bình nhiên liệu bởi rất dễ gây nguy hiểm.